Президент: Uzbekistan Airways теряет $120 млн из-за проблем с расписанием и конкуренции
Глава государства раскритиковал рост производственных расходов на стратегических предприятиях страны
Фото: Kapital.uz
Шавкат Мирзиёев указал на потерю доходов национальным авиаперевозчиком Uzbekistan Airways по причине проблем с расписанием полетов и монополии в сфере обслуживания воздушных судов. Об этом сообщает пресс-служба главы государства.
Во время заседания 21 июля обсуждалась проблема увеличения расходов в государственном секторе. Было отмечено, что предыдущая система отчетности, основанная на процентном снижении общих трат, не показывала объективную картину. Изучение затрат на выпуск одной единицы товара выявило фактическое состояние дел.
В частности, производство унции золота на Навоийском горно-металлургическом комбинате подорожало на 8,2%. Совокупные издержки компании за год возросли на 6,2 трлн сумов, что составляет 22%.
Узбекский металлургический комбинат зафиксировал удорожание выпуска стальных шаров на 5,4%.
«Узкимёсаноат» повысил траты на создание карбамида на 11,1%, а аммиачной селитры — на 8,3%.
Международная компания Franklin Templeton провела аудит 13 ведущих госкомпаний, которые готовятся к первичному размещению акций на бирже.
Аналитики выяснили, что Uzbekistan Airways упускает прибыль в размере около $120 млн. Главными причинами стали непродуманная сетка полетов, длительные паузы между вылетами, регулярные опоздания, а также отсутствие рыночной конкуренции в сегментах предоставления бортовой еды и технического сервиса.
Эксперты также рассчитали возможности для увеличения капитализации нескольких государственных структур. Согласно данным, стоимость «Региональных электрических сетей» можно поднять в два раза, Uzbekistan Airways — на 40%, а «Узбектелекома» — на 50%.
Ранее компания Franklin Templeton разработала план трансформации национального авиаперевозчика, реализация которого позволит поднять рыночную стоимость компании с $1,6 млрд до $2,3 млрд. Для достижения этих показателей требуется обновить парк воздушных судов на фоне роста туристического потока и превратить Ташкент в главный транзитный узел Центральной Азии.
До конца текущего года планируется реализовать от 15 до 20% акций предприятия через международное IPO. Подготовка к выходу на зарубежные рынки капитала включает в себя улучшение стандартов корпоративного управления, получение высокого кредитного рейтинга и списание устаревшей техники.
Больше новостей про финансы и бизнес в Телеграм-канале @KPTLUZ