Humo Air повторно выставят на приватизацию

Humo Air включена в перечень государственных активов, подлежащих продаже через публичные торги в 2026–2027 годах. Это предусмотрено указом президента от 28 августа.

При этом авиакомпания уже проходила процедуру приватизации. В конце 2022 года 100% Humo Air за 27,2 млрд сумов, или около $2,4 млн по тогдашнему курсу, приобрела швейцарская инвестиционная компания ValleyRoad Capital S. A.

По условиям сделки инвестор должен был развивать авиакомпанию и до 2026 года приобрести 18 воздушных судов, включая три самолёта до конца второго квартала 2023 года. Humo Air планировала перейти на модель лоукостера и развивать как внутренние, так и международные направления.

Однако фактическая структура собственности компании пока не соответствует положениям нового указа. По данным Единого государственного регистра предприятий и организаций на 8 сентября, 51% Humo Air по-прежнему числится за ValleyRoad Capital, а 49% — за Агентством по управлению государственными активами.

В АУГА пояснили, что договор с инвестором уже расторгнут.

«Данный договор уже расторгнут, в связи с чем 100-процентная доля возвращается обратно, и в течение нескольких дней будет оформлен соответствующий переход права собственности», — сообщили в агентстве.

После завершения переоформления государство вновь станет владельцем 100% Humo Air. В дальнейшем вся доля авиакомпании должна быть выставлена на публичные торги.

Humo Air была создана в январе 2020 года на базе государственной авиакомпании специальных авиационных работ. Перевозчику передали 43 самолёта Ан-2, которые планировалось использовать для выполнения внутренних рейсов.

В конце февраля 2024 года Humo Air объявила о временной приостановке всех полётов с 10 марта. В компании заявляли, что используют этот период для «перезагрузки» и подготовки к запуску международных направлений.

В начале марта перевозчик договорился с Fly2Sky о возврате обоих самолётов. В Humo Air объяснили это условиями лизингового соглашения, которые, по словам компании, не позволяли реализовать намеченный бизнес-план.

После этого авиакомпания планировала возобновить регулярные рейсы с новыми воздушными судами и сделать основной акцент на международных перевозках. Среди потенциальных направлений назывались Алматы, Стамбул и Дубай.

Теперь Humo Air предстоит пройти процедуру возврата в государственную собственность и повторной продажи. При этом новый указ пока не раскрывает условия будущей приватизации и параметры, по которым будет определена стоимость авиакомпании.