Узбекистан выдвинул инициативу создания «Альянса цифровой таможни и логистики»

Шавкат Мирзиёев на заседании Совета управляющих Азиатского банка развития выдвинул ряд предложений по внедрению передовых технологий, развитию логистики и зеленой энергетики в регионе. Об этом сообщила пресс-служба главы государства.

По прогнозам Всемирной торговой организации, к 2040 году внедрение ИИ увеличит объем международной торговли на 40%. В связи с этим в стране создается специализированный хаб и разрабатывается более 200 проектов в различных отраслях экономики. В регионах строятся дата-центры, лаборатории и внедряются суперкомпьютеры, а также реализуется программа по подготовке пяти млн ИИ-специалистов. Партнерами в этих направлениях выступают Азиатский банк развития, США, Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты, Япония, Южная Корея и Китай.

Для обеспечения сфер образования, медицины, водопользования и экологии передовыми технологиями было предложено разработать отдельную программу масштабирования ИИ в развивающихся странах под эгидой Азиатского банка развития. Кроме того, Узбекистан присоединится к инициативе «Цифровая магистраль для Азии» и планирует открыть ее региональный координационный центр в Ташкенте.

Рост вычислительных мощностей требует дополнительных энергоресурсов: по оценкам Международного энергетического агентства, к 2030 году потребность дата-центров в электричестве вырастет в два-три раза. В качестве решения Узбекистан совместно с международными компаниями запустил ветровые и солнечные электростанции мощностью 5,6 тысячи мегаватт. Доля возобновляемых источников генерации достигла 30%, к 2030 году этот показатель планируется довести до 54%. Для экспорта чистой энергии предложено ускорить создание коридора «Центральная Азия — Европа» при поддержке АБР.

На фоне глобальных конфликтов логистические издержки для стран Центральной Азии выросли на 30%, а сроки доставки увеличились на несколько недель. Альтернативным решением станет железная дорога «Китай — Кыргызстан — Узбекистан», строительство которой уже началось. Транзитный потенциал маршрута позволит сократить время в пути до 10 дней и перевозить до 15 млн тонн грузов ежегодно.

Для гармонизации процедур, оцифровки документооборота и упрощения трансграничных перевозок выдвинута инициатива о создании «Альянса цифровой таможни и логистики» в рамках программы Центральноазиатского регионального экономического сотрудничества (CAREC).

Ранее Kapital.uz сообщал, что Узбекистан и АБР запустят совместные проекты на $12,5 млрд до 2030 года.