В Ташкенте частные парковки объединят в единую систему управления

Центр организации дорожного движения города Ташкента запустил пилотный проект по интеграции стояночных пространств при объектах торговли и сервиса в общую муниципальную сеть. Об этом сообщила пресс-служба столичного хокимията.

На данный момент беспорядочное размещение автомобилей возле популярных заведений создает серьезные инфраструктурные проблемы: машины регулярно блокируют тротуары, перекрывают проезды и входы в здания, что снижает уровень безопасности горожан. Новая централизованная модель призвана обеспечить прозрачный мониторинг доступных мест и контроль их заполняемости.

Дополнительные доходы, полученные в результате полноценного учета, планируется направлять в бюджеты соответствующих районов для дальнейшего развития дорожной инфраструктуры. После подведения итогов тестового запуска платформы и обсуждения с общественностью проект намерены масштабировать.

Согласно анализу специалистов ведомства, в локациях с высокой активностью от 20 до 30% транспортных средств оставляют с нарушениями правил. Из-за частично занятых машинами тротуаров пропускная способность пешеходных дорожек падает на 40-60%. Кроме того, в перегруженных участках города до трети, а иногда и до 40% всего автомобильного потока формируется исключительно за счет водителей, ищущих свободное место для остановки.

В Центре организации дорожного движения подчеркнули эффективность подобного подхода в мировой практике. В частности, внедрение цифровых платформ в Сан-Франциско позволило сократить время поиска свободного места на 43%, а общий пробег транспорта — на 30%. В Москве запуск аналогичной модели привел к снижению числа нарушений на 64% и увеличению средней скорости движения в зонах платных стоянок до 56 км/ч, при этом средства от работы системы также направляются на благоустройство улиц.