В Ташкенте реформируют транспортный сектор

Метрополитен Ташкента исключат из структуры «Узбекистон темир йуллари», следует из проекта постановления Минтранса.

Организацию присоединят в Главное управления транспорта Ташкента, туда также присоединят «Тошшахартрансхизмат». В документе утверждаются следующие положения:

• постепенная оптимизация сети маршрутов общественного транспорта на три категории — стыковочные, вспомогательные и магистральные;
• введение дифференцированных тарифов по трем категориям — присоединение, поставщик и магистраль;
• внедрение системы финансирования предприятий городского общественного транспорта исходя из фактического объема работ, выполняемых по оптимизированным маршрутам (система pool). При этом источниками финансирования предприятий городского общественного транспорта через систему pool являются субсидии местного бюджета и Фонд развития транспорта города Ташкента.

Кроме этого, планируется образовать Фонд развития городского транспорта. Средства он будет получать от:

• доходов от пассажирских перевозок на общественном транспорте;
• 100% сборов за рассмотрение заявлений на получение лицензии на право перевозки пассажиров автомобильным транспортом;
• 100% комиссии за участие в тендерах на строительство Ташкентских и пригородных трасс;
• 100% уплаченной госпошлины за выдачу разрешений на автомобильные перевозки пассажиров по Ташкенту и его окрестностям и продление срока их действия;
• средства за пользование автостоянками вдоль автомобильных дорог Ташкента;
• займы и гранты международных финансовых институтов, зарубежных государственных организаций и других доноров, участвующих в реализации поставленных перед Фондом задач;
• частные инвестиции в рамках государственно-частного партнерства;
• и другие источники.

Средства будут расходоваться на финансирования предприятий, проведение исследований, строительство и другое.