29.2.2024 | 17:47

Госкомконкуренции рассмотрел 7 основных проблем, с которыми сталкиваются импортеры бензина

Отмечается, что предприниматели высказывали жалобы на высокие затраты на логистику и сложности с оплатой из-за санкций

Фото: Sputnik

Комитет по развитию конкуренции и защите прав потребителей организовал открытый диалог с компаниями, импортирующими бензин. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

На встрече были предложены меры для выявления системных проблем в поставках нефтепродуктов и увеличения импорта топлива. В ней приняли участие заместители председателя комитета — Асадулла Каюмов и Фаррух Карабоев.

Предприниматели выделили 7 ключевых аспектов, создающих трудности в их работе. По их мнению, одной из основных проблем стала высокая стоимость железнодорожной логистики.

Импортеры сталкиваются с высокими затратами на логистику из-за расстояния до границы Келеса, которое составляет 1700 км и обходится в $150 за тонну, а внутрироссийская железнодорожная перевозка обойдется в $15-20 за 8-10 км.

Кроме того, импортеры испытывают давление со стороны банков из-за высокой кредитной нагрузки. Еще одна сложность — краткий срок для уплаты налога на добавленную стоимость на импортируемый бензин.

При ввозе топлива часто требуется дополнительная сертификация, даже если товар соответствует всем стандартам качества.

Другие проблемы включают отсутствие достаточных мощностей для хранения больших объемов бензина и высокие расходы на сопутствующие услуги.

Отмечены трудности с оплатой поставленного топлива. При доставке из Туркменистана процесс оформления покупки и оплаты занимает значительное время, что приводит к замораживанию оборотных средств.

Кроме того, иногда средства, отправленные зарубежным поставщикам, задерживаются на пути к получателям из-за запретов, связанных с геополитической ситуацией, и подвергаются налогообложению.