Сенат одобрил новую редакцию закона об автомобильных трассах

Сенат Олий Мажлиса утвердил обновленный закон «Об автомобильных дорогах», регулирующий создание платных путей и привлечение частных инвестиций. Об этом стало известно в ходе заседания верхней палаты парламента.

Председатель Комитета Сената по вопросам обороны и безопасности Кутбидин Бурханов отметил, что в документе впервые закреплены понятия реконструкции, содержания и ремонта путей. Новые нормы предусматривают запуск платных дорог исключительно при наличии бесплатных дублирующих маршрутов. Это позволит привлекать частные инвестиции и снижать нагрузку на бюджет. Выбор между платной и бесплатной дорогой остается за водителем, принудительное использование коммерческих участков запрещено.

По словам Бурханова, в 2024 году на ликвидацию повреждений дорожного покрытия после работ на коммуникациях направили более 80 млрд сумов. Кроме того, из-за перегруженных фур деформировались 3,5 тысячи км трасс. Теперь проезд тяжелых машин будет возможен только по спецразрешениям, а установка несогласованных искусственных неровностей и преград запрещена. Специально уполномоченным органом в этой сфере назначен Комитет по автомобильным дорогам при Министерстве транспорта.

Глава Комитета по автомобильным дорогам при Министерстве транспорта Жамшид Турсунов пояснил, что тарифы на проезд будут зависеть от расстояния, типа транспорта и региона. Например, на будущих маршрутах Ташкент — Самарканд и Ташкент — Андижан стоимость рассчитают с учетом транзитного потенциала. При этом операторам запретят необоснованно повышать цены в непогоду или часы пик.

Для контроля за проектами внедрена платформа Shaffof yo‘l. Жамшид Турсунов подчеркнул, что через нее можно онлайн отслеживать выделенные средства и объем выполненных работ, как это уже сделано на примере дороги Ургенч — Хива.