Спрос на грузоперевозки из России в Узбекистан упал на 18%

Во втором квартале 2026 года в Узбекистане зафиксировано значительное снижение интереса к импортным автомобильным доставкам из Российской Федерации, при этом внутренний рынок логистики показал кратный рост. Об этом сообщила международная логистическая платформа ATI.SU.

За период с апреля по июнь текущего года объем заявок на ввоз товаров на территорию страны уменьшился на 9% в годовом выражении и более чем вдвое (на 55%) по сравнению с первыми тремя месяцами года. Стоимость логистических услуг при этом сохранилась примерно на уровне прошлого года.

Наибольший спад активности наблюдается на маршрутах из России: число заказов снизилось на 18% по сравнению с прошлым годом и на 61% относительно первого квартала. Транзит из Казахстана также показал отрицательную динамику, просев на 10%. В то же время поставки из Беларуси выросли почти в два раза.

Сфера вывоза товаров за рубеж остается стабильной. Количество заявок на экспортные автоперевозки за второй квартал увеличилось лишь на 1% к аналогичному периоду прошлого года. Отправка грузов в Россию сократилась на 3%, тогда как белорусское направление прибавило 31%. Тарифы на экспортную логистику демонстрируют незначительное повышение.

Внутригосударственные маршруты продолжают стремительно развиваться. За отчетный период количество заказов внутри страны удвоилось по сравнению с началом года и выросло в четыре раза в годовом исчислении. Специалисты связывают это с фактическим расширением рынка и внедрением цифровых технологий.

Глава представительства ATI.SU в Узбекистане Фарид Вахидов объясняет падение показателей на российских маршрутах влиянием санкций, заторами на казахстанских пропускных пунктах и ужесточением таможенных проверок. Кроме того, негативно сказываются новые нормативные требования, топливный кризис, вызывающий удорожание и задержки доставок, а также крепкий курс рубля.

По его прогнозам, в третьем квартале данные негативные факторы могут усугубиться, однако общий интерес к автомобильным перевозкам продолжит расти преимущественно за счет внутренних направлений.