В Ташкенте планируют ускоренным методом построить две новые линии метро

В Ташкенте планируется проложить железнодорожные пути для пассажирских перевозок по направлениям «Технопарк — Новый Ташкент» и «Пушкин — ТТЗ». Соответствующий проект постановления опубликован Министерством транспорта.

Протяженность ветки в сторону ТТЗ составит 11 км, на которых возведут 10 остановочных пунктов и 1 депо. Направление в сторону возводимого административного центра охватит 21 км с 9 станциями. Ответственным ведомством за реализацию инициативы станет Дирекция по строительству города Новый Ташкент при Кабинете Министров.

Возведение объектов будет осуществляться по системе fast-track, что подразумевает параллельное проведение проектирования, приобретения материалов и монтажных работ.

Процесс пройдет с соблюдением нормативных требований градостроительства Европейского союза. Первоначальная стадия маршрута до Нового Ташкента завершится в текущем 2026 году, тогда как окончательная сдача всего транспортного комплекса намечена на осень 2028 года.

Во время проведения работ организуют альтернативные пути движения и обеспечат стабильное функционирование автобусов. Автостанцию на ТТЗ перенесут, а ее административное здание передадут координаторам проекта. Часть городского транспорта направят на перекресток улиц Кадрдон и Гульсанам, остальные рейсы — к бывшему автовокзалу на улице Буюк ипак йули. Автобусы столичного региона, курсировавшие до ТТЗ, перенаправят на автостанцию в Кибрае. Также ожидается запуск нового маршрута по системе брутто-контрактов для соединения данного транспортного узла с метрополитеном.

Хокимияты города Ташкента и Ташкентской области за месяц проведут инвентаризацию земельных участков, строений и насаждений, попадающих в зону прокладки путей. Незаконно занятые территории освободят согласно законодательству.

За три месяца государственный аппарат разработает механизм выплаты компенсаций собственникам изымаемого имущества. Ряд сельскохозяйственных угодий переведут в категорию промышленных земель.

Дополнительно запланирована проверка инженерных и коммуникационных сетей. Затраты на перенос инфраструктуры лягут на балансодержателей, однако часть расходов компенсируют из республиканского бюджета 2027 года.