На развитие скоростных автобусных линий Ташкента направят $126 млн

В Ташкенте планируется расширение сети скоростных автобусных линий BRT. После запуска движения на улице Шота Руставели аналогичная система появится и на других ключевых магистралях города.

По словам первого заместителя хокима Бахтиёра Рахмонова, к 2030 году в столице организуют десять направлений общей протяжённостью 50,6 км. Новые линии охватят улицы:

• Шота Руставели (5,1 км);
• Шахрисабз (3,2 км);
• Амира Темура (5,7 км);
• Янги Сергели (5,3 км);
• Махтумкули (1,3 км);
• Мирзо Улугбека — Феруза — Юзработ (10,4 км);
• Лутфи и Мукими (5,9 км);
• Нурафшан (3,7 км);
• Караташ — Кукча Дарвоза (4 км);
• Алишер Навои — Беруни (6 км).

На реализацию данного проекта выделят $126 млн. Ожидается, что средняя скорость движения автобусов возрастет до 23 км/ч, а интервалы между рейсами сократятся до 8-10 минут.

Хоким Ташкента Шавкат Умурзаков заявил, что каждый день в город въезжает свыше 400 тысяч транспортных средств, а более 1 млн человек совершают маятниковые поездки. Он отметил, что отсутствие продуманной системы общественного транспорта затрудняет перемещение жителей и провоцирует пробки.

По распоряжению Президента, необходимые финансовые ресурсы уже выделены. За пределами столицы, в прилегающих районах, планируется строительство автовокзалов, кемпингов и парковок для грузового и легкового транспорта. Проектирование стартует в этом году, а начало строительных работ запланировано на начало следующего года, подчеркнул глава города.

Умурзаков пояснил, что внедрение эффективной системы городского транспорта с линиями BRT позволит жителям пригородов пользоваться автобусами. Это, в свою очередь, должно привести к снижению числа автомобилей, въезжающих в столицу, и, как следствие, уменьшить заторы.

Также сообщается о возможном переносе контрольно-пропускных пунктов на въездах и выездах из города, что, предположительно, также поможет снизить загруженность дорог.