В Узбекистане введут штрафы за нарушения на самокатах, скутерах и велосипедах

На 57 пленарном заседании депутаты одобрили закон о внесении поправок в кодекс административной ответственности Узбекистана. Об этом сообщает Сенат Олий Мажлиса.

Целью изменений является решение проблем, связанных с безопасностью на дорогах, создание удобств для граждан и формирование уважения к законам.

В статью 171 кодекса административной ответственности добавляется шестая часть. Новая норма предполагает своевременное информирование граждан о нарушениях, зафиксированных с помощью фото- и видеокамер и принятие соответствующих мер.

Согласно нововведению, информация о нарушении правил дорожного движения должна быть передана в Службу безопасности дорожного движения в течение 48 часов. Если этого не произойдет, водитель не будет привлечен к административной ответственности.

Также обсуждались случаи, когда транспортные средства экстренных служб, таких как скорая помощь или пожарные нарушают правила дорожного движения для выполнения срочных заданий. Ранее такие нарушения фиксировались камерами, но при предоставлении документов, подтверждающих служебные задания дело об административном правонарушении прекращалось. Теперь же, согласно внесенным изменениям экстренным службам больше не требуется предоставлять документы для отмены административных нарушений.

В ходе рейдов, проведенных в Ташкенте с июня прошлого года было выявлено более 200 случаев нарушений правил дорожного движения водителями индивидуальных транспортных средств. В связи с этим вводится административная ответственность за правонарушения, совершенные при использовании скутеров и других средств индивидуального передвижения, включая управление скутерами, мопедами, велосипедами и гужевыми повозками. Также вводятся штрафы за перевозку пассажиров на таких транспортных средствах.

Кроме того, закон отменяет право сотрудников дорожно-патрульной службы накладывать штрафы на месте в случае обнаружения нарушения во время выполнения служебных обязанностей.

К тому же закон вводит административную ответственность за движение грузовых автомобилей по крайней левой полосе дороги, за исключением случаев, когда это разрешено.