Выступая на открытом диалоге с предпринимателями, Данияр Давлетияров отметил, что на авторынке Узбекистана работают крупные автозаводы, включая UzAuto Motors, BYD и ADM Jizzakh. По его словам, инвестиции в отрасль составляют около $1,5 млрд, из которых 90% идут на производство автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
Давлетияров также отметил, что в прошлом году было продано 405 тысяч новых автомобилей, а в этом году из-за либерализации рынка ожидается снижение до 350 тысяч. Он связывает это с тем, что Центральный банк ограничил автокредиты для покупателей.
Глава ADM Jizzakh выразил обеспокоенность перенасыщением автомобильного рынка в Узбекистане и предложил ужесточить импорт автомобилей, особенно из Китая. Он отметил, что сертификация местных автомобилей требует выполнения множества европейских стандартов, в то время как китайские автомобили часто не соответствуют этим требованиям.
Давлетияров предложил вернуть пошлины на импорт автомобилей, ввозимых физическими лицами, и подчеркнул, что производство электромобилей в Узбекистане невыгодно из-за отсутствия пошлин на импорт готовых электромобилей, но наличия пошлин на комплектующие.
Он добавил, что необходимо ввести новые сертификационные требования и пошлины на импорт электромобилей, чтобы «обелить рынок». Напомним, что с 2019 года импортируемые электромобили в Узбекистане освобождены от пошлин, акцизов и сборов.